ГлавнаяАвтоперевозки грузовАвтоперевозка грузов из Германии в РФ

Автоперевозка грузов из Германии в РФ

Все виды грузоперевозок под ключ

Выкуп товара за рубежом

Таможенное оформление

Как выглядит легальная цепочка «DE → RU»

Плечо по Германии и ЕС исполняет европейский перевозчик (по действующим правилам РФ/РБ перевозчики в ЕС не работают). На внешней границе ЕС — перегруз или перецепка на союзный/российский автопоезд → Беларусь → РФ → «последняя миля».

Документы экспорта из Германии оформляются электронно через ATLAS (ATLAS-Ausfuhr). Для вывоза к внешней границе ЕС часто используется транзит (Union/Common Transit, T1/T2). На перевозку между отправителем и первым перегрузом — CMR/е-CMR. В РФ — электронная декларация, ТН ВЭД ЕАЭС, разрешительные/сертификация (если требуются).

География и хабы

Промышленные земли: NRW (Рур), Бавария/Баден-Вюртемберг (машиностроение), Гамбург/Шлезвиг-Гольштейн (порт/логистика), Саксония/Тюрингия (электроника/авто-компоненты).

Логистическая логика: забор EXW/FCA у завода → консолидированный выезд в сторону PL/LT → внешняя граница ЕС → РБ → РФ.

Сроки и форматы (ориентиры «склад-склад» до Москвы)

Формат	Когда выбирать	Срок
LTL (сборные авто)	0,5–12 м³ / 50–3000 кг, «нормальная» срочность	5–10 дн. из центральной Германии (плюс 2–4 дн. на консолидацию при необходимости)
FTL (полная фура)	цельная партия, минимум касаний	5–8 дн.
Экспресс/частичная загрузка	узкие дедлайны, high-value	4–7 дн. (по слотам/границам)

Точная дата зависит от готовности документов, cut-off на консолидации и очередей на внешней границе ЕС.

Что влияет на цену

W/M на сборных: к расчёту берётся большее из веса (кг) и объёма (м³, приведённого в кг). В автосетях обычно 1 м³ = 250–333 кг.
Маршрут и сезон: загруженность границ, праздники/ремонты.
Особые условия: «не штабелировать», высота паллет >1,8–2,0 м, хрупкое, температурный режим, ADR.
Последняя миля в РФ: регион, тип разгрузки, пропуска/доступ на площадку.

Мы заранее даём смету с разложением: забор → экспорт/транзит (EX/T1) → внешняя граница ЕС → транзит РБ → выпуск в РФ → «последняя миля».

Получить бесплатный расчёт стоимости

Документы: по шагам

В Германии / ЕС

Экспортная декларация через ATLAS (получение MRN, печать EAD/ABD при необходимости).
При движении к внешней границе ЕС — Union/Common Transit (T1/T2), либо прямая отправка, если экспорт закрывается на границе.
CMR/е-CMR на коммерческую автоперевозку.

В РФ

Электронная декларация, классификация по ТН ВЭД ЕАЭС, расчёт платежей.
Сертификация ЕАЭС/разрешительные (радио/мед/электроника и др.) — готовим заранее, чтобы пройти «день-в-день».
При опасных груза́х — ADR-пакет (транспортный документ, инструкции 5.4.3, оснащение ТС). С 01.01.2025 действует редакция ADR-2025.

ADR и «особая» номенклатура

Опасные грузы (классы 2–9) берём по согласованию: UN-коды, группа упаковки, совместимость, оборудование ТС и маршрутные ограничения. ADR-2025 — актуальная редакция.

Литиевые батареи/электроника — уточняем упаковку/маркировки, при необходимости предлагаем альтернативу (авиа/мультимодал).

Бренд-товары — только оригинал с прозрачным происхождением; контрафакт/«серые» партии не принимаем.

Почему мы?

Мы — специалисты

Работаем с 2014 года

Принцип единого окна

Наши сотрудники всегда на связи и сопровождают от поиска товара до его получения

Ускоренные сроки прохождения таможенных процедур

Ускоренное прохождение таможенных процедур путем проработки всех документов перед поставкой и минимизации всех рисков

Сокращение транзитного времени

Подбор оптимального маршрута доставки груза. Учитываем специфику груза

Поможем с оплатой санкционных товаров

Упаковка и маркировка под сборные сети

Паллеты EUR/FIN (ISPM-15), высота обычно до 1,7–1,8 м.

Усиление: угловые профили, стреппинг-ленты, 3–5 слоёв стретча; для хрупкого — жёсткая тара/вставки.

Маркировка с двух сторон: получатель, № партии/мест, вес/м³, «верх/низ», «хрупкое», «не штабелировать».

Фото-контроль на приёмке и перед выездом — в нашем стандарте.

Этапы работ

1. Пресейл и комплаенс-чек

ТН ВЭД, разрешительные/ЕАЭС, ADR/литий, банковский комплаенс.

2. Маршрутизация

DE-склад/забор, «живые» коридоры через PL/LT → РБ → РФ, либо мультимодал (если надо ускорить/сэкономить).

3. Оформление

ATLAS-экспорт (MRN/EAD), T1/T2 при необходимости, CMR/е-CMR; в РФ — электронная ДТ, сертификация/маркировка.

4. Операции и SLA

броним «окна», страхуем, ведём трек, выдаём фото-отчёты.

Управление рисками: как держим SLA

Границы/окна: резервируем слоты на внешней границе ЕС, держим альтернативные переходы.

Документы наперёд: EX/T1 готовим зара́нее, в РФ — пакет на выпуск до прихода машины.

Трекинг 24/7: статусы по вехам (забор → консолидация → граница ЕС → прибытие → выпуск → доставка).

Страхование: рекомендуем Cargo All Risks (0,08–0,25% от СВ) + ответственность перевозчика/экспедитора.

Что прислать для расчёта

Город забора в Германии, Инкотермс.

Вес/объём, габариты, сколько паллет/коробок, высота паллет.

Описание товара + коды ТН ВЭД (если есть), ADR/Li-ion/температура — да/нет.

Адрес в РФ и приоритет: скорость/бюджет/минимум касаний.

Подготовим 2–3 законных сценария (LTL/FTL/мультимодал) с прозрачной ставкой, реалистичными сроками и рисками — и запустим вашу поставку из Германии «под ключ».

частые вопросы

Могут ли российские фуры заезжать в Германию и везти груз по ЕС?

Нет. По действующим мерам перевозчики из РФ/РБ не допускаются к перевозкам в ЕС (включая транзит). Плечо по ЕС выполняет EU-перевозчик, далее — перегруз/перецепка на внешней границе ЕС.

Где оформляется экспорт из Германии и что такое ATLAS?

Экспортная декларация подаётся электронно через ATLAS-Ausfuhr (с присвоением MRN и печатью EAD при необходимости). Это стандарт немецкой таможни.

Когда нужен транзит T1/T2?

Если везём груз к внешней границе ЕС или через страны ЕС, используется Union/Common Transit (T1 для не-союзных, T2 — для союзных товаров). Так груз идёт под таможенным контролем до точки выхода.

Можно ли использовать e-CMR вместо бумажного CMR?

Да, когда это допускают стороны и инфраструктура. CMR/е-CMR унифицирует условия и ответственность при международной автоперевозке; всё чаще применяется «цифра».

Реальные сроки до Москвы?

Центр Германии → Москва: 5–10 дней (LTL с консолидацией +2–4 дня), 5–8 дней FTL. Пики, праздники и окна на границе могут добавить 1–3 дня.

Как считается цена на сборных?

По правилу W/M (вес/объём). Для авто обычно 1 м³ = 250–333 кг; берётся больший показатель. Плюс доплаты за высоту паллет, «не штабелировать», температурный режим, ADR

Берёте опасные грузы?

Да, по согласованию и в строгом соответствии ADR-2025 (упаковка UN, маркировки, инструкции 5.4.3, оснащение ТС и т. п.).

Что с брендовыми товарами?

Работаем только с оригинальной продукцией и законными поставками: проверяем право экспорта у отправителя и режим ввоза в РФ (ЕАЭС/маркировка). Контрафакт и «серые» партии — нет.

Можете ли вы сделать «под ключ» с выпуском в РФ?

Да: готовим пакет, выпускаем электронно, организуем «последнюю милю», страхуем и ведём трекинг 24/7.