Объединённые Арабские Эмираты — один из самых стабильных воздушных коридоров для поставок в Россию, когда нужен груз быстро и «в белую». Развитая инфраструктура аэропортов Дубая и Абу-Даби, высокая частота вылетов и решения свободных зон позволяют выстроить доставку для разных категорий: груз с электроникой, груз с автокомпонентами, груз с косметикой, партия с образцами и груз с мелкими партиями. Доставка и перевозка здесь предсказуемы: перевозка оформляется заранее, доставка планируется под вылет. При корректных документах авиаперевозка обычно укладывается в 5–10 дней door-to-door, а компания получает прозрачные документы и понятный маршрут. Если компания хочет заранее зафиксировать сроки, доставка подтверждается под выбранный слот.
Emirates: Дубай (DXB) ↔ Москва (DME) — регулярное сообщение; в расписании есть ежедневные вылеты. Конкретные слоты подтверждаем под дату грузовой брони и под ваш груз.
Flydubai: широкая сеть по России — частые вылеты Дубай ↔ Москва (VKO) и направления в регионы: Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Уфа, Новосибирск, Махачкала, Минеральные Воды и др. Графики могут меняться сезонно.
Etihad: Абу-Даби (AUH) ↔ Москва (SVO) — регулярное сообщение, доступное в системе продаж.
Примечание: операторы время от времени корректируют полётные программы по ряду региональных аэропортов России. Мы всегда уточняем актуальность рейса при бронировании: если требуется, перевозка согласуется отдельно и доставка подтверждается письмом перевозчика.
Инфраструктура мирового уровня. В Дубае работает крупный пассажирский узел и отдельный грузовой узел (Al Maktoum) с бонди-коридором к порту Джебель-Али (sea-to-air); между площадками действует «виртуальный автотерминал» с e-seal-верификацией.
Рост провозной ёмкости. Крупные перевозчики нарастили грузовые мощности, а оператор dnata за 2024/25 фингод обработал >1 млн т карго в Дубае — исторический максимум. Это даёт прогнозируемые слоты и быструю перевалку, когда груз идёт через ОАЭ.
Пассажирский трафик аэропорта Дубай — рекордный. По итогам 2024 г. он установил исторический максимум 92,3 млн пассажиров, что подтверждает устойчивость хаба и расписаний.
Havas Logistics — молодая и динамично развивающаяся компания, которая, несмотря на недавний выход на рынок, уже успела зарекомендовать себя как надёжный партнёр в сфере международной логистики и таможенного оформления.
Наше ключевое направление — доставка грузов и их полное таможенное сопровождение.
Команда Havas Logistics берёт на себя все этапы работы: от анализа законодательства стран-импортеров до подготовки, проверки и подачи необходимой документации. Мы сопровождаем процесс прохождения таможни, минимизируя риски, связанные с оформлением деклараций, и обеспечиваем уверенное движение грузов через границу.
Прямой Air → Air: Дубай/Абу-Даби → Москва и регионы
Когда выбирать: срочный груз, образцы, электроника/запчасти, косметика, оборудование.
Плюсы: минимум перегрузок и рисков; удобные узлы оформления и фотофиксации на терминале.
Типовой SLA: 5–10 (до 12) дней door-to-door с учётом наземной обработки и выпуска в России; стоимость считаем под ваш груз, доставка подтверждается до букинга.
Консолидация в ОАЭ + прямой вылет
Забор по ОАЭ/Персидскому заливу, своз на консолидационный терминал в свободной зоне Дубая, перепаллетирование/маркировка и вылет прямым плечом в Россию. Удобно, когда компания собирает разный груз и хочет снизить стоимость за счёт консолидации: доставка идёт одной партией.
Sea → Air через Jebel Ali → DWC → Россия
Море в Jebel Ali, затем бонди-доставка в грузовой терминал и постановка на вылет в Россию. Такой вариант выбирают, когда часть цепочки time-critical: груз едет морем, а дальше авиаперевозка ускоряет приход и уменьшает потери времени на запуск оборудования.
ОАЭ имеют собственный режим регулирования стратегических товаров и реэкспорта. Политика не «проходимая», а лицензируемая: для ряда категорий груз и оборудование проходят по разрешениям.
Наш подход (до букинга):
При необходимости — получение разрешения EOCN/соответствующего органа и адаптация описаний/пакета документов, чтобы груз прошёл без задержек.
Литий-ион/металл, аэрозоли и прочие опасные классы оформляем строго по IATA DGR (включая UN38.3, PI 965–970 и т. п.), с учётом правил авиакомпаний и терминалов. Для такого груза авиаперевозка требует точной упаковки.
Типовые кейсы:
Мы — российский экспедитор и таможенный представитель (в реестре №1369). На направлении ОАЭ → Россия закрываем весь цикл: компания получает договор «под ключ», а груз идёт по понятной схеме, чтобы доставка была прозрачной.
Сроки: при прямом воздушном транзите — ориентир 5–10 дней door-to-door (сезон/графики/досмотры влияют). Если груз — оборудование или срочная партия, возможна авиаперевозка с приоритетом.
Ставка: зависит от недели, класса груза, габаритов/объёма и выбранного плеча/перевозчика. Стоимость даём заранее, фиксируя ключевые параметры; итоговая стоимость уточняется по фактическим весу и объёму. Так компания-заказчик видит бюджет до отправки.
Законно и прозрачно: работаем в полном соответствии с режимом ОАЭ (EOCN) и санкционными требованиями США/ЕС/Великобритании — без «серых» обходов. Перевозка подтверждается документами.
Быстро: доступ к слотам крупных перевозчиков и мощностям терминалов, что позволяет выдерживать SLA даже в сезон; перевозка не «прыгает» по срокам.
Под ключ: от забора и консолидации в свободной зоне Дубая — до выпуска в России и доставки «последней мили». Компания получает один контакт и одну ответственность за груз.
Пришлите Инкотермс, вес/объём, упаковку, номенклатуру (желательно с кодами ТН ВЭД), адрес склада в ОАЭ и желаемые сроки. Мы предложим 2–3 маршрута с оценкой сроков, рисков, стоимости и бюджета — так компания быстрее выбирает вариант.
