Гонконг — крупнейший в мире грузовой авиахаб с плотной сеткой международных рейсов, высокой скоростью обработки и отлаженной инфраструктурой терминалов (Hactl SuperTerminal1, Cathay Cargo Terminal). По итогам 2024 года HKIA вновь №1 в мире по грузообороту (~4,9 млн т) — это про надёжность слотов, скорость перевалки и предсказуемые сроки.
Есть прямое сообщение HKG ↔ Москва (SVO), выполняемое «Аэрофлотом» (регулярные вылеты по расписанию). Перевозчик официально возобновил рейсы в январе 2025 г.; актуальную частоту подтверждаем под дату погрузки.
Альтернативы с одной стыковкой — через DXB/IST и другие крупные хабы — используем как «резервный план» или для оптимизации ставок/сроков.
Havas Logistics — молодая и динамично развивающаяся компания, которая, несмотря на недавний выход на рынок, уже успела зарекомендовать себя как надёжный партнёр в сфере международной логистики и таможенного оформления.
Наше ключевое направление — доставка грузов и их полное таможенное сопровождение.
Команда Havas Logistics берёт на себя все этапы работы: от анализа законодательства стран-импортеров до подготовки, проверки и подачи необходимой документации. Мы сопровождаем процесс прохождения таможни, минимизируя риски, связанные с оформлением деклараций, и обеспечиваем уверенное движение грузов через границу.
1) Прямой Air → Air: HKG → SVO
Когда выбирать: срочная электроника, комплектующие, запчасти, премиальная косметика, образцы.
Плюсы: минимум перегрузок и рисков, стабильное расписание; типовой SLA — 5–10 дней «склад-склад» (с учётом наземной обработки и выпуска в РФ).
2) Air → Air с транзитом через Ближний Восток/Турцию
Маршрут: HKG → DXB/IST → DME/SVO/VKO/LED.
Когда выгодно: при необходимости «поджать» ставку на объёмах, либо при сезонной подвижке прямой частоты.
3) Air → Truck через Центральную Азию
Маршрут: HKG → ALA/NQZ → авто до РФ.
Кому подходит: сборные и средние партии, когда важна стоимость и гибкость по приёму/ограничениям на «последнем плече».
Сроки по рынку: прямой воздушный транзит — 5–10/12 дней, через ЦА с автоплечом — +2–5 дней (границы/сезон).
Это даёт быстрое окно на перевалку/перепаллетирование, фото-контроль и подготовку DGR-документов.
Гонконг — отдельная таможенная территория с собственной системой контроля стратегических товаров (Strategic Commodities). За соблюдение отвечает Trade and Industry Department (TID) и Hong Kong Customs.
Практический вывод: любые чувствительные категории (электроника, станочная группа, телеком-компоненты, химия, БПЛА и узлы к ним, литий-ионные батареи и пр.) требуют предварительного комплаенс-чека под правила HKSAR и санкционные режимы третьих стран. Мы проводим такой чек до букинга рейса.
Мы — российский экспедитор и таможенный представитель (в реестре №1369). По направлению Гонконг → РФ закрываем полный цикл:
Законно и прозрачно: работаем по правилам TID/Hong Kong Customs и санкционным режимам третьих стран, без «серых» обходов.
Быстро: используем слоты крупнейших терминалов (Hactl/Cathay), букируем прямые и транзитные плечи с минимальными стыковками.
Под ключ: от забора у продавца в HKG/PRD-регионе до выпуска в РФ и «последней мили».
Опыт в «сложной» номенклатуре: электроника, автокомпоненты, приборы, косметика — только разрешённые позиции.
Пришлите Инкотермс, вес/объём, упаковку, номенклатуру (желательно с ТН ВЭД), адрес отгрузки и желаемые сроки. Подготовим 2–3 сценария (прямой/через хабы/через ЦА) с оценкой сроков, рисков и бюджета.
